NHTSA мектеп маңындағы Tesla роботаксиіне шағымды қарайды
Реттеушінің тергеу бастау-бастамауын шешуге 120 күні бар, бұл мерзім шамамен 2027 жылғы 21 қаңтарда бітеді, ал тергеу кері шақыруға дейін апаруы мүмкін.
Фото: Electrek
АҚШ-тың Жол қозғалысы қауіпсіздігі жөніндегі ұлттық басқармасы (NHTSA) 9 қазанда Tesla роботаксиіне қатысты шағым бойынша DP26010 ісін ашты. Шағым авторының айтуынша, автоматты жүргізу жүйесі қосулы көліктер мектеп аймағында шектеу әрекет етіп тұрған кезде жылдамдықты асырады. Бұл әзірге тергеу емес. Ведомство оны бастау керек пе, жоқ па, соны шешеді.
Шағым NHTSA-ға 23 қыркүйекте түскен. Ол 2026 модельдік жылғы роботаксиге, яғни жүргізушісіз жүретін Model Y мен Cybercab көліктеріне қатысты. Ведомство мұндай көліктің санын шамамен 1000 деп бағалайды және бұл санның болжам екенін өзі көрсеткен. Tesla қанша роботаксиі жұмыс істеп тұрғанын жарияламайды.
Шағым иесі дәлел ретінде үш бейнежазбаның сілтемесін тіркеген. NHTSA құжатында апат, жараланған немесе қаза тапқан адам туралы дерек жоқ. Ведомство шағым иесінің атын атамайды.
Енді не болады
Федералдық ереже бойынша NHTSA шағым түскен күннен бастап 120 күн ішінде оны қанағаттандыруы немесе қабылдамауы керек. Бұл мерзім шамамен 2027 жылғы 21 қаңтарда бітеді. Ведомство шағымды орынды деп тапса, ақауға толық тергеу бастайды. Оның қорытындысы бойынша көліктерді кері шақыруды талап етуі мүмкін.
Соңғы апталарда Tesla реттеушінің сұрағына бірінші рет жауап беріп отырған жоқ. Компания рулі мен педалі жоқ Cybercab көлігімен ақылы сапарларды Остинде 3 қыркүйекте бастады. Electrek жазуынша, осыдан кейін NHTSA Tesla-ға арнайы сұрау жіберді. Компания мұндай көліктің федералдық қауіпсіздік стандарттарына сай екенін ант беріп растауы тиіс. Жауап 30 қыркүйекке дейін берілуі керек еді, бірақ ведомство оны жарияламады.
Жылдамдық бұрын да мәселе болған
Tesla роботаксиінің жылдамдықты асыруы 2025 жылғы маусымда да талқыланды. Сол кезде сервис Остинде іске қосылып, желіде шектеуден жылдам жүрген көліктердің бейнесі тарады. 2025 жылғы қазанда NHTSA жол ережесін бұзғаны үшін Full Self-Driving (Supervised) жүйесіне тергеу ашты. Көліктер қызыл жарыққа өтіп, басқа жолаққа шығып кеткен. Electrek атап өткендей, роботаксидің жылдамдық режимін көлік иесі емес, Tesla өзі таңдайды.
Waymo-да да осындай жағдай болған. Остиннің мектеп округі 2025 жылдың соңында оның пилотсыз көліктері тоқтап тұрған мектеп автобусын заңсыз айналып өткен 20-ға жуық жағдайды санады. 2025 жылғы желтоқсанда Waymo бағдарламаны жаңарту арқылы ерікті түрде кері шақыру жариялады.
Қазақстанда автоматтандыру деңгейі жоғары көліктер 12 қазаннан бастап қашықтағы оператордың бақылауымен Алматыдағы 122 бағытпен жүре алады.
Дереккөздер: NHTSA — DP26010 ісінің ашылуы, Electrek — мектеп аймағындағы Tesla роботаксиіне шағым
