Rolls-Royce La Rose Noire Droptail: шолу, сипаттамасы және бағасы
Қара раушан гүлінен шабыт алған жалғыз Rolls-Royce родстері: 593 а.к. V12, 1603 бөліктен құралған шпон, суырып алып тағуға болатын Audemars Piguet сағаты және шамамен 30 млн долларлық баға.
Фото: Rolls-Royce
Rolls-Royce La Rose Noire Droptail — Coachbuild бөлімі бір отбасына арнап жасаған екі орындық родстер, әлемде бір ғана данасы бар. Марка ресми бағасын жарияламады, бірақ автокөлік баспасөзінде шамамен 30 млн доллар деген баға айтылады, сондықтан La Rose Noire әлемдегі ең қымбат жаңа көлік саналады. Капот астында — көлемі 6,75 литр екі турбиналы V12, қуаты шамамен 593 а.к., салонда — 1603 бөліктен құралған шпон және панельден суырып алып, қолға тағуға болатын Audemars Piguet сағаты.
Көлік 2023 жылдың тамызында Калифорниядағы Monterey Car Week-те көрсетілді. Бұл — Droptail-дің төрт жеке нұсқасының алғашқысы: одан кейін 2024 жылы Amethyst Droptail мен Arcadia Droptail шықты. Әрқайсысын шамамен төрт жыл әзірледі. Rolls-Royce үшін бұл — жаңа тарихындағы екі орындық родстер форматына алғашқы оралу.
Coachbuild қағидасы қарапайым: клиент дайын көліктің әрлеуін таңдамайды, дизайнерлермен, инженерлермен және шеберлермен бірге көлікті жеке сәулет нысаны секілді жобалайды. Сондықтан La Rose Noire-ді тек қуатымен не үдеуімен бағалаудың мәні жоқ: оның құны — бірегей пішінінде, материалында және иелерінің жеке тарихында.
Шабыт көзі — қара раушан
Жобаның негізгі бейнесі — тапсырыс берген отбасының анасы жақсы көретін француздың Black Baccara раушаны. Күңгірт жарықта оның күлтелері қап-қара не анар түсті болып көрінеді, ал күн астында інжу жылтыры бар қанық қызыл реңкке енеді. Дизайнерлер осы түс құбылысын шанақ пен салонға көшірді.
Шанақтың негізгі түсі True Love деп аталады. Тереңдік беру үшін негізгі қабаттың үстінен бес мөлдір лак қабаты жағылды, әр қабаттағы қызыл реңк сәл өзгеше. Rolls-Royce дерегінше, бояу технологиясын пысықтауға 150-ден астам әрекет кетті. Қара металл бөлшектер қарапайым қара бояумен боялмаған: Hydroshade жабыны хромдау процесіне қосылады да, беті айнадай, тіпті сұйық сияқты жылтыр күйінде қалады.
Сыртқы келбеті: яхта пішінді родстер
La Rose Noire-дің ұзындығы шамамен 5,3 м, ені шамамен 2 м, бірақ ол әдеттегі Rolls-Royce-тан шағындау көрінеді. Оған төмен отырғызылған шанақ, ұзын капот, екі орындық кокпит және күрт төмендейтін арты себеп. Pantheon торы жаңа пропорция алды, ламельдері түзу емес, сынық сызықты. Олардың ішкі жағы True Love түсіне боялған, сондықтан қызыл түс тек шағылыста көрінеді.
Алынбалы қатты төбе көліктің мінезін өзгертеді: төбесімен Droptail аласа гран-туризмоға ұқсайды, төбесіз — ашық родстерге айналады. Төбеге электрохромды әйнек орнатылған: түймені басқанда ол күңгірт күйден мөлдірге ауысады. Артқы палуба мен есік артындағы «желкен» қаптамалар тек әшекей емес — пішіні аэродинамикаға қарай жасалған, сондықтан көлік бүйірінен қымбат моторлы яхтаны еске салады.
Салон және Rolls-Royce тарихындағы ең күрделі шпон
Интерьердің басты бөлшегі — алдыңғы панель мен есіктерді тұтас қамтитын, Black Sycamore шпонының 1603 бөлігінен құралған композиция. Симметриялы сұр үшбұрыштар фон құрайды, ал асимметриялы қызыл бөліктер түсіп жатқан раушан күлтелерін бейнелейді. Сұр реңктердің әртүрлілігі әдейі сақталған: бөліктер бірнеше бөренеден кесілді, сондықтан ағаш басылған өрнек емес, тірі материал болып көрінеді.
Бұл техниканы әзірлеуге екі жылға жуық, ал жинаудың өзіне тоғыз айдан астам уақыт кетті. Шебер бір сағаттық қысқа сеанстармен, күніне бес сағаттан аспай жұмыс істеді, жұмыстың бір бөлігі дыбыс өткізбейтін бөлмеде жүрді: кішкене қателік бүкіл панельді бүлдіруі мүмкін еді.
Орындықтар қызылдың екі реңкіндегі теріден тігілген — қою Mystery және ашықтау True Love, үстінде мыс түстес жылтыр бар. Төмен отырғызу мен панельдің орап тұрған сызығы кокпитті Rolls-Royce үшін ерекше жайлы әрі оңаша етеді: бұл көлік жүргізушімен жүруге емес, иесінің өзі рульге отыруына арналған.
Қарапайым сағаттың орнына — Audemars Piguet
Панельдің ортасында көлік түстеріндегі бірегей Audemars Piguet Royal Oak Concept Split-Seconds Chronograph GMT Large Date тұр: диаметрі 43 мм титан корпус, сплит-хронограф, екінші уақыт белдеуі және ірі күнтізбе. Сағатты панельден суырып, қолға тағуға болады, ал бос орынды ақ алтын монетасы мен раушан гравюрасы бар титан қақпақ жабады.
Жиынтыққа шампанға арналған сандық және арнайы таңдалған Champagne de Lossy винтажы кіреді. Қарапайым көлікте бұл әсіре сән болып көрінер еді, ал мұнда отбасылық коллекция идеясын жалғайды: көлік, сағат және иелену рәсімі.
Техникасы: жаңа шанақтағы V12
Droptail болат, алюминий және көміртек пластигінен жасалған өз көтергіш құрылымына негізделген: болат есіктер мен алдыңғы қанаттар карбон артқы панельдермен қатар тұр. Қозғалтқышы — екі турбокомпрессорлы 6,75 литрлік V12. Автокөлік басылымдарының дерегінше, оның қуаты шамамен 593 а.к., айналдыру моменті 840 Н·м — базалық Phantom-нан 30 а.к.-тей көп.
La Rose Noire-дің ресми динамикалық көрсеткіштерін марка жарияламады. Droptail гиперкарлармен бәсекелесу үшін жасалмаған: қуат шулы емес, сенімді үдеу мен алыс сапарға керек, айналым рекордына емес. Есесіне екі орындық формат пен төмен ауырлық орталығы оны Phantom мен Cullinan-ға қарағанда жүргізушіге әлдеқайда жақын етеді.
La Rose Noire Droptail қанша тұрады
Rolls-Royce тапсырыстың ресми құнын жарияламаған. Автокөлік және сағат баспасөзінде көбіне шамамен 30 млн доллар, кейде одан да көп деп жазады. Бұл — расталған баға емес, жеке тапсырыстың нарықтық бағасы: оған көп жылдық әзірлеу, бірегей шанақ, қолмен әрлеу, сағат және көлікті басқа клиентке қайталап жасаудың мүмкін еместігі кіреді. Сол себепті La Rose Noire жаңа көліктер арасында әлемдегі ең қымбат көлік саналады — бұрынғы рекордшы Rolls-Royce Boat Tail шамамен 28 млн долларға бағаланған.
Қысқаша сипаттамасы
| Көрсеткіш | Дерек |
| Түрі | алынбалы қатты төбелі екі орындық Coachbuild родстері |
| Тұсаукесері | 2023 жылғы тамыз, Monterey Car Week |
| Қозғалтқышы | 6,75 литрлік V12, қос турбо |
| Қуаты | шамамен 593 а.к. |
| Айналдыру моменті | шамамен 840 Н·м |
| Жетегі | артқы |
| Ұзындығы / ені | шамамен 5,3 / 2,0 м |
| Шанағы | болат, алюминий және көміртек пластигі |
| Ерекшеліктері | электрохромды төбе, 1603 бөліктен тұратын шпон, алынбалы Audemars Piguet сағаты |
| Тиражы | бір дана; барлығы төрт түрлі Droptail |
| Бағасы | жарияланбаған; жиі айтылатын баға — шамамен 30 млн доллар |
Қорытынды: көлік пе, әлде коллекция заты ма?
La Rose Noire Droptail-ді салыстырмалы сынаққа қоюға да, бағасы мен сипаттамасының арақатынасымен бағалауға да келмейді. Шанақ түсі, тордағы шағылыс, арт жағының пішіні, шпон үшбұрыштары, тері реңктері мен алынбалы сағат бір тұтас нысанға айналады: ол толыққанды гран-турер секілді жүреді, бірақ жасалу логикасы жағынан тапсырыспен жасалған яхтаға не зергерлік бұйымға жақын. Сондықтан 30 млн доллар туралы әңгіме V12 қуатынан емес, мына сұрақтан басталады: екіншісі болмайтын зат қанша тұрады?
