Вальтер Рёрль

Ники Лауда оны руль данышпаны деп атаған. Италияда Вальтер Рёрльді ғасыр раллисті деп таныды, Францияда — мыңжылдық раллисті. Ол екі рет әлем чемпионы атанды, «Монте-Карлоны» төрт түрлі маркамен төрт рет жеңді, Пайкс-Пикті 11 минуттан тез бірінші болып өтті. Кейін ондаған жыл Porsche жол көліктерін баптаумен айналысты. Қазір оның аты қайта аузымыздан түспей тұр: өзі жасасқан Porsche Carrera GT аукционда миллиондап сатылып жатыр.

Регенсбургтегі балалық шақ

Рёрль 1947 жылғы 7 наурызда Регенсбургте туды. Тас қалаушының үш баласының кенжесі еді. Он жасқа толғанда ата-анасы ажырасып, анасының қолында қалды.

16 жасында Регенсбург епископы мен Бавариядағы тағы алты епископтың мүддесін қорғайтын компанияның коммерциялық директорына жұмысқа кірді. Сонда жүріп шаңғы нұсқаушысы мамандығын алды да, бастығының жеке жүргізушісі болды: жылына 120 мың км-ге дейін жол жүрді. Айына 365 марка алатын, соның 360-ын ескі Porsche 356 үшін жинады. Көлікті 21 жасында сатып алды.

Алғашқы ралли мен зауыт командалары (1968–1979)

1968 жылы оны алғашқы раллиге шақырды. Рёрль Fiat 850-мен шықты, көп ұзамай өзі өміріндегі ең маңызды қадам деп атайтын шешімге келді: кеңседегі мансапты тастап, автоспортқа кетті.

1970 жылдардың басынан зауыт командаларында жүрді. Porsche оның тізіміне 1972 жылғы Ford-ты жазады, 1973 жылдан Opel үшін жарысты. 1974 жылы Еуропа чемпионы атанды, 1975 жылы әлем чемпионатының алғашқы кезеңін — «Акрополис» раллиін жеңді. 1978 жылы Fiat-қа ауысып, бірден «Акрополисті» және канадалық Critérium du Québec-ті алды.

Әлем чемпионының екі титулы (1980–1982)

Ең сәтті маусым 1980 жылы болды. Fiat 131 Abarth-пен Рёрль «Монте-Карлоны», Португалияны, Аргентинаны және Сан-Ремоны жеңіп, 33 жасында сол кездегі ең жас әлем чемпионы атанды. Қасында көп жыл бойы штурман Кристиан Гайстдёрфер отырды.

Содан кейін бәрі жоспардан ауытқыды. Mercedes-Benz оны B тобының бағдарламасына алмақ болған, бірақ 1981 жылы жобаны жауып, Рёрльге 900 мың марка өтемақы төледі. Маусымды Porsche-мен өткізді: 924-пен Германия чемпионатының төрт кезеңін жеңді, Ле-Манда Юрген Бартпен бірге жетінші болып, өз класында бірінші орын алды, ал 935-пен «Сильверстоунның 6 сағатын» жеңді.

1982 жылы Opel Ascona 400-бен раллиге оралды, «Монте-Карло» мен Кот-д’Ивуарды жеңіп, екінші титулды алды. Сол жылы Африка чемпионы да атанды.

Lancia, Audi және Пайкс-Пик (1983–1987)

1983 жылы Рёрль Lancia-ға ауысып, «Монте-Карлоны» тағы жеңді, «Акрополис» пен Жаңа Зеландияны да алды. 1984 жылдан Audi үшін жарысты. Монакодағы төртінші жеңіс Quattro A2-мен келді: төрт жеңіс, төрт марка — Fiat, Opel, Lancia және Audi. 1985 жылы Sport Quattro S1-мен Сан-Ремоны жеңді. Бұл оның әлем чемпионатындағы соңғы жеңісі еді: барлығы 75 старт, 14 жеңіс, 31 подиум.

1987 жылы Колорадоға барып, 600 ат күші бар Audi Sport Quattro S1 E2-мен Пайкс-Пикті 10:47,850-те өтті. Одан бұрын бұл тауды 11 минуттан тез ешкім өтпеген.

Porsche сынаушысы (1993 жылдан)

1992 жылға дейін Рёрль Audi-де қалып, TransAm, IMSA және DTM-де жарысты. 1993 жылдан Porsche брендінің елшісі. Жұмысы маркаға өкілдік етумен шектелмейді. Рёрль 964 Carrera 4, 959, Carrera GT және 918 Spyder үлгілерін баптауға қатысты, көп жыл бойы Нюрбургрингтің Солтүстік ілмегінде айналым уақытын өлшейтін аға тест-пилот болды. 2004 жылы Carrera GT-мен бұл трассаны 7:28-де өтті.

2010 жылы 911 GT3 RS-пен «Нюрбургрингтің 24 сағатына» оралмақ болды, бірақ арқа жарақаты кедергі келтірді. Тәуліктік жарысқа соңғы рет 1993 жылы шыққан.

Рёрль өзін өте сезімтал адам дейді, мойындалуды ешқашан ұнатпағанын да айтады. Сөздері жиі келтіріледі: «Жақсы жүргізушілердің бүйір әйнегінде өлген шыбын болады!» Немесе: «Porsche 911 тұрмаған гараж — бос, сүреңсіз шұңқыр ғана!»

Марапаттар

• Ралли бойынша әлем чемпионы: 1980, 1982.
• Еуропа чемпионы: 1974; Африка чемпионы: 1982.
• «Ғасыр раллисті» (Италия) және «мыңжылдық раллисті» (Франция, 2000 жылғы қараша).
• Ралли даңқ залы (2011), неміс спортының Даңқ залы (2016), FIA Даңқ залы.

Қазір не істеп жүр (2026 жылғы қараша)

Наурызда Рёрль 79 жасқа толды. Бавариядағы Санкт-Энглмарда тұрады, шаңғы мен велосипед тебеді, Porsche елшілерінің қатарында. 75 жасында әлі де жылына жүз күннен астам жолда жүретінін айтқан: журналистерге мұзда дрифт үйретеді, подкасттарға шығады. Бойы 196 см, раллист үшін сирек жағдай.

Дереккөздер: Wikipedia — Walter Röhrl, Porsche Newsroom — елші профилі, Porsche Newsroom — Рёрльдің 75 жылдығы, Christophorus — 2022 жылғы сұхбат, Porsche Newsroom — FIA Даңқ залы