Тенгизшевройл

«Тенгизшевройл» — компания, от которой в прямом смысле зависит бюджет Казахстана. Она разрабатывает Тенгиз, одно из крупнейших и самых сложных нефтяных месторождений мира, и в 2025 году добыла 39 млн тонн нефти, а прямыми платежами отдала государству $10,6 млрд. Контракт, подписанный в 1993 году Нурсултаном Назарбаевым и главой Chevron, истекает в 2033-м, и торг за то, что будет дальше, уже начался: по данным Bloomberg, Астана хочет за продление около $10 млрд разово и рост доли «КазМунайГаза» с 20% до 35%. Рассказываем, как Тенгиз стал главным нефтяным активом страны, сколько стоило его расширение, на чём компания спотыкалась и почему переговоры о 2033 годе — главный нефтяной сюжет Казахстана на ближайшие годы.

Происхождение: месторождение, которое не по зубам СССР

Тенгиз нашли советские геологи в 1979 году на северо-восточном побережье Каспия, в нынешней Атырауской области. Масштаб сразу впечатлил: залежь размером примерно 19 на 21 км, нефть — на глубине около 4 км, под мощным соляным куполом. Геологические запасы сегодня оценивают примерно в 25 млрд баррелей.

Но у Тенгиза был характер. Нефть здесь высокосернистая, в попутном газе много сероводорода — смертельно опасного и крайне агрессивного к металлу. Аномально высокое пластовое давление делало бурение рискованным. 23 июня 1985 года на одной из скважин произошёл выброс с пожаром: огненный столб высотой около 200 метров был виден за 140 км, и потушить его удалось лишь 27 июля 1986 года, больше чем через год. В атмосферу ушли миллионы тонн нефти и сажи.

По данным The Astana Times, Советский Союз потратил на бурение десятков скважин больше $1 млрд и в итоге признал, что без западных технологий месторождение не освоить. В 1990 году Михаил Горбачёв дал Chevron эксклюзивное право на переговоры по Тенгизу. Распад СССР переложил сделку на плечи молодого Казахстана.

1993: «сделка века»

6 апреля 1993 года президент Нурсултан Назарбаев и председатель Chevron Кеннет Дерр подписали соглашение о создании совместного предприятия «Тенгизшевройл» (ТШО). Компания получила исключительное право на 40 лет разрабатывать Тенгиз и соседнее Королёвское месторождение. На старте Chevron получил 50%, вторая половина принадлежала Казахстану.

Для страны, которой не было и двух лет, это был ключевой иностранный проект: он фактически открыл Казахстан для западных нефтяных инвестиций. По данным ТШО, в 1993 году казахстанцы занимали около половины должностей в компании, сегодня — 96%.

В 1996–1997 годах состав партнёров расширился до четырёх. Сегодня акционеры выглядят так:

• американская Chevron — 50%, она же оператор;
• ExxonMobil — 25% (доля пришла от Mobil);
• национальная компания «КазМунайГаз» — 20%;
• LukArco — 5% (структура «Лукойла»).

Как работает модель

ТШО — не СРП, то есть не соглашение о разделе продукции, как у Кашагана или Карачаганака. Бывший гендиректор Кевин Лайон в 2025 году объяснял, что компания работает по контракту с роялти и налогами, и называл его условия справедливыми и для инвесторов, и для казахстанцев. Государство получает деньги через налоги, роялти, экспортную пошлину и дивиденды КМГ.

Технологически Тенгиз — история про серу и газ. Попутный газ очищают, получая товарный газ, сжиженный газ и серу, а часть высокосернистого газа закачивают обратно в пласт, чтобы держать давление. На этой же технологии построено и последнее расширение. Только за первое полугодие 2026 года компания добыла 16,6 млн тонн нефти, продала 2,67 млрд кубометров товарного газа и около 619 тысяч тонн сжиженного газа.

Экспортный маршрут — Каспийский трубопроводный консорциум (КТК): труба длиной 1510 км от Тенгиза до Новороссийска на Чёрном море, запущенная в 2001 году. Chevron владеет в КТК 15%, КМГ — 19%. По данным Wikipedia, в 2021 году через КТК прошло около 80% всей нефти Казахстана. Удобный путь оказался и главной уязвимостью: Тенгиз привязан к порту на территории воюющей страны.

2016–2025: Проект будущего расширения

Главная стройка в истории ТШО — Проект будущего расширения и управления устьевым давлением (ПБР-ПУУД, FGP-WPMP). Его задача — добавить около 260 тысяч баррелей в сутки и вывести общую добычу на уровень около 1 млн баррелей нефтяного эквивалента в сутки.

История бюджета — отдельный жанр:

• июль 2016 года — Chevron одобряет проект за $36,8 млрд, первая нефть ожидается в 2022 году;
• ноябрь 2019 года — смета вырастает до $45,2 млрд: объёмы работ оказались больше, подрядчики подорожали, запуск сдвинулся на 2023 год;
• 2021 год — пандемия добавляет задержки и расходы;
• 2023–2024 годы — Chevron снова говорит о медленном прогрессе, к марту 2024 года оценка доходит примерно до $48,5 млрд;
• 2024 год — завершена часть проекта по управлению устьевым давлением;
• 24 января 2025 года — первая нефть на новом Заводе третьего поколения (ЗТП).

По оценке Informburo, итоговая стоимость превысила первоначальный бюджет примерно на $11 млрд. Казахстанские эксперты не раз сравнивали сухопутный Тенгиз с куда более сложными морскими проектами и задавались вопросом, почему он обошёлся так дорого.

Зато эффект виден сразу. В 2024 году ТШО добыл 27,8 млн тонн, в 2025-м — 39 млн тонн (311,3 млн баррелей), прибавив около 40%. Для Chevron это стало одним из главных двигателей роста: в момент запуска руководство компании прямо говорило о резком увеличении свободного денежного потока.

Провалы и сложности

• Сера и экологические штрафы. В 2007 году власти обвинили ТШО в хранении 2,8 млн тонн комовой серы в 2003–2006 годах без разрешения и выставили штраф около $609 млн. Через пару недель сумму снизили примерно вдвое — с 74,4 до 37 млрд тенге, а премьер Карим Масимов заявил, что вопросы не решаются одними штрафами. Дальше — более скромные, но регулярные взыскания: 2,8 млрд тенге в 2023 году за сверхнормативные выбросы, 639,6 млн тенге в 2025-м за 49,3 тонны загрязняющих веществ сверх норм, 53,7 млн тенге в апреле 2026 года. Летом 2026-го экологи нашли нарушения в обращении с отходами.
• Перерасход и сроки. Проект расширения подорожал с $36,8 млрд примерно до $48,5 млрд, а запуск переносили с 2022 года на 2025-й.
• Драки на стройке. В октябре 2006 года на Тенгизе дрались казахстанские и турецкие рабочие. 29 июня 2019 года поводом для массовой драки стала фотография ливанского сотрудника подрядчика с казахстанской коллегой: около 30 человек получили травмы, около 150 ливанцев и 107 иорданцев эвакуировали в Атырау, МВД возбудило уголовное дело. За конфликтом стояли и накопившиеся претензии — штрафы за опоздания, платное обучение, кадровая политика подрядчика.
• Сокращения после стройки. За десятилетие на проекте расширения работали более 90 тысяч человек. Летом 2025 года министр энергетики Ерлан Аккенженов сообщил, что около 72 тысяч уже высвобождены и все подрядчики отпущены. Профсоюзы предупреждали о росте безработицы в Атырауской и Мангистауской областях. Сам ТШО с 1 июня 2025 года сокращал 2400 позиций, уточнив, что речь об иностранцах, нанятых на период стройки.
• Пожар января 2026 года. 18 января на энергоблоке месторождения начался пожар, отключение электроэнергии остановило Тенгиз и Королёвское. ТШО объявил форс-мажор по поставкам CPC Blend, Минэнерго создало спецкомиссию. Добычу возобновили 26 января.
• Уязвимость КТК. 17 февраля 2025 года атака дронов на насосную станцию КТК снизила прокачку на 30–40%, 29 ноября 2025 года морской дрон повредил выносное причальное устройство у Новороссийска. МИД Казахстана оба раза выражал протест.

Что это значит для Казахстана

Тенгиз — это не просто крупная компания, а несущая стена экономики. По оценке Informburo, месторождение даёт почти 10% ВВП страны. Цифры ТШО говорят сами за себя:

• $10,6 млрд прямых платежей государству за 2025 год и около $5,5 млрд — за первое полугодие 2026-го;
• около $212 млрд прямых платежей с 1993 года;
• около $52,3 млрд, потраченных на казахстанские товары и услуги за тот же период, и рекордные 71% казахстанского содержания в 2025 году;
• $1,311 млрд дивидендов, которые КМГ получил от ТШО за 2025 год, против $831 млн годом ранее.

Но есть и обратная сторона. Почти вся тенгизская нефть идёт через один маршрут, и любая атака на КТК бьёт по казахстанскому бюджету. Высокая добыча осложняет отношения с ОПЕК+: в апреле 2025 года Аккенженов заявил, что национальные интересы для Казахстана важнее ограничений альянса. А модель, при которой иностранные акционеры владеют 80% главного месторождения, всё чаще вызывает вопросы у экспертов и депутатов: в 2025 году власти объявили о пересмотре контрактов с иностранными нефтяниками. По подсчётам The Times of Central Asia, к консорциумам Кашагана и Карачаганака Казахстан предъявил претензии на миллиарды долларов, а к ТШО подобных исков не выдвигал.

Отсюда и главный вопрос ближайших лет: на каких условиях Тенгиз будет работать после 2033 года. Каждый процент доли и каждый миллиард бонуса — это деньги, которые пойдут или не пойдут в бюджет на десятилетия вперёд.

Деньги

ТШО не торгуется на бирже и не публикует отдельную финансовую отчётность в открытом доступе, поэтому ни капитализации, ни официальной выручки у компании нет. Масштаб видно по косвенным, но официальным цифрам:

• добыча в 2025 году — 39 млн тонн нефти (311,3 млн баррелей);
• прямые платежи Казахстану — $10,6 млрд в 2025 году;
• дивиденды КМГ за 20% — $1,311 млрд в 2025 году;
• стоимость последнего расширения — около $48,5 млрд;
• по данным The Astana Times, за 30 лет Chevron вложил в Казахстан около $70 млрд.

Если КМГ за 20% получает больше $1,3 млрд дивидендов в год, нетрудно прикинуть, сколько уходит партнёрам с 80%. Именно эта арифметика и лежит на столе переговоров.

Кто управляет

Оператор ТШО — Chevron, и генерального директора традиционно назначает американская сторона. С 10 июня 2025 года компанию возглавляет Уильям (Билли) Лакоби — ветеран Chevron с 31-летним стажем, работавший в США, Анголе и Индонезии. До прихода в Атырау он с 2021 года руководил южноафриканским бизнес-подразделением Chevron, отвечая за активы в Анголе и Республике Конго, включая завод Angola LNG.

Его предшественник Кевин Лайон руководил ТШО с 2021 года и довёл до запуска Проект будущего расширения, после чего ушёл на руководящую должность в штаб-квартиру Chevron. Заместитель гендиректора с ноября 2025 года — Куанышкерей Мухтаров: он представляет компанию на встречах с чиновниками и публично отчитывается о закупках у казахстанских производителей. Штаб-квартира — в Атырау.

Интересные факты

• Фонтан, загоревшийся на Тенгизе 23 июня 1985 года, горел почти 400 дней.
• Переговоры о Тенгизе начинались ещё при Горбачёве, а подписывали сделку уже президент независимого Казахстана и глава Chevron.
• Добыча Тенгиза сопоставима с добычей Chevron в Пермском бассейне — главном сланцевом регионе США.
• Нефть Тенгиза уходит на экспорт под маркой CPC Blend через Новороссийск.
• В 2025 году ТШО закупил у казахстанских компаний товаров и услуг на рекордные 71% от общих закупок.
• Помимо Тенгиза, ТШО разрабатывает соседнее Королёвское месторождение — его запасы оценивают примерно в 1,6 млрд баррелей.

Что сейчас (2026)

2026 год начался для ТШО с аварии — пожар на энергоблоке остановил месторождение на неделю, и в декабре 2025 года на фоне проблем с КТК добыча уже проседала до 507 тысяч баррелей в сутки. Но к середине года компания вернулась в рабочий ритм: 16,6 млн тонн за полугодие и около $5,5 млрд прямых платежей государству.

Главная интрига — продление контракта. Ещё в сентябре 2025 года глава Chevron Майк Вирт назвал его своим приоритетом: по его словам, впереди восемь лет, переговоры с правительством уже идут, и он хочет завершить их, пока руководит компанией. В апреле 2026 года министр энергетики Ерлан Аккенженов подтвердил, что Chevron и партнёры хотят работать на Тенгизе и после 2033 года.

29 сентября 2026 года Bloomberg со ссылкой на анонимные источники сообщил об условиях Астаны: около $10 млрд единовременно и увеличение доли КМГ в ТШО с 20% до 35%. Переговоры находятся на ранней стадии, Минэнерго публикацию не комментирует. Открыты и другие вопросы: как партнёры разделят платёж, что будет с 5-процентной долей LukArco и как долго Тенгиз удержит пик — по оценкам, со временем добыча может снизиться примерно до 500 тысяч баррелей в сутки. Подробнее о самом торге — в новости о требованиях Казахстана.

Для Казахстана это редкий шанс пересобрать главную нефтяную сделку страны с позиции силы. Для Chevron и ExxonMobil — вопрос того, останется ли Тенгиз дойной коровой ещё на 20 лет. Ставки высоки у обеих сторон, поэтому быстрых решений ждать не стоит.

Источники: Wikipedia — Tengizchevroil, Wikipedia — месторождение Тенгиз, Wikipedia — КТК, ТШО — итоги 2025 года, ТШО — назначение нового гендиректора, ТШО — итоги первого полугодия 2026 года, КМГ — финансовые результаты за 2025 год, Chevron — первая нефть ПБР, The Astana Times — история сделки, E-history.kz — 6 апреля 1993 года, World Oil — решение о расширении 2016 года, Oil & Gas Journal — рост сметы до $45,2 млрд, Offshore Technology — смета $48,5 млрд, Oil & Gas Journal — штраф за серу 2007 года, Oil & Gas Journal — снижение штрафа, Kapital.kz — штраф 2023 года, Kapital.kz — штраф 2025 года, Kapital.kz — Кевин Лайон об условиях контракта, RFE/RL — драка на Тенгизе в 2019 году, Vlast.kz — сокращения после стройки, Bes.media — сокращение 2400 позиций, Reuters via MarketScreener — пожар января 2026 года, S&P Global — перезапуск Тенгиза и КТК, Informburo — будущее Тенгиза, The Astana Times — пересмотр контрактов, The Times of Central Asia — претензии к консорциумам, bne IntelliNews — Казахстан и ОПЕК+, Orda.kz — Майк Вирт о продлении, Bes.media — Минэнерго о работе после 2033 года, Kursiv — условия Казахстана по данным Bloomberg, Ulys Media — детали переговоров, Lada.kz — реакция Минэнерго